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ソフトバンクと国立産業技術総合研究所（産総研）は、現行のリチウムイオン電池に比べて質量あたりのエネルギー密度が高く、軽量で高いエネルギーを保持できる次世代電池の開発に向けた共同研究を実施します。この次世代電池は、レアメタルを含まない、炭素や水素・窒素などの元素で構成された有機正極を活用。この有機正極は、高い容量を持つ電池素材となることがわかっており、質量エネルギー密度に換算すると、現行のリチウムイオン電池に使われる正極材料の2倍に相当します。この材料を組み込んだ電池構成で試算したところ、質量エネルギー密度が400Wh/kg以上の電池を制作できることが判明しています。ソフトバンクと産総研はこれまでの共同研究で、質量エネルギー密度換算で200Wh/kgを記録。今後は質量エネルギー密度換算で約600Wh／kgと、リチウムイオン電池（100-243 Wh/kg）の2倍以上の質量エネルギー密度を目指して研究を進めます。この次世代電池は、リチウムイオン電池に比べて軽量なことから、上空から通信ネットワークを提供するシステム「HAPS」（High Altitude Platform Station）での活用も視野に入れます。▲構想段階の「HAPS」では、成層圏を飛ぶ電気飛行機が地上に広域な通信ネットワークを提供 広告掲載についてのお問い合わせはad-sales@oath.com までお知らせください。各種データなどはこちらのメディアガイドをあわせてご覧ください。

NTTドコモは「5G・新サービス・新商品発表会 2020 docomo collection」を3月18日11時から実施すると発表しました。ドコモのホームページ上ではカウントダウンページも公開されています。5G向けの料金プランや2020年春モデルとなるであろう5G対応のスマートフォンなどが発表される見込みです。次世代モバイル通信「5G」サービスは3月にNTTドコモ、au、ソフトバンクの3キャリアが展開予定。6月には新規参入の楽天モバイルもサービスを開始する予定です。ソフトバンクはすでに5Gサービスの内容を発表済みで、ドコモはそれに次いで5Gサービスの内容を発表することになります（auの割り込み発表がなければ）。 広告掲載についてのお問い合わせはad-sales@oath.com までお知らせください。各種データなどはこちらのメディアガイドをあわせてご覧ください。

楽天モバイルは、4月8日に開始する携帯キャリアサービスについて、MNPによる他キャリアからの移行、および既存MVNO（格安SIM）サービスの「楽天モバイル」からの移行について、先行受付を開始しました。当初は当該ユーザーの申し込みについて「4月8日以降」と表明していましたが、ユーザーからの要望が多く、本日（3月12日）開始に前倒しました。楽天モバイルが4月8日に開始する携帯キャリアサービスでは、月2980円の無制限プラン「Rakuten UN-LIMIT」を提供。他社の無制限プランよりも圧倒的に安いのが特徴で、先行300万人に限り1年間通信料を無料とするキャンペーンも実施します。なお、通信無制限なのは楽天自社回線のみ。現状、東名阪の都市部以外はauのローミング回線を利用しており、au回線の場合はは2GBまでの制限がかかります。 広告掲載についてのお問い合わせはad-sales@oath.com までお知らせください。各種データなどはこちらのメディアガイドをあわせてご覧ください。

折疊式手機是今年的最新話題，但目前為止推出的機器或多或少都有一些耐用性上面的考量和顧慮，因此能在下手前先看看裡面是什麼樣子，應該對於購買決策有著不小的幫助吧。感謝 YouTube 上一位名為「溫州艾奧科技」的 勇者 頻道拆解了自行購入的華為 Mate Xs，讓我們有了一探內部構造的機會。 和 Z Flip 或 Moto Razr 相比，Mate Xs 用的膠水似乎少很多，都只有在補強、固定關鍵組件時才會用到，其他都還是使用相當傳統的螺絲。整個拆解的過程一路都相當順遂，大家有興趣的話可以看看 Mate Xs 的石墨散熱片、走線、和各種模組，還有主板下的銅製散熱導管。不過，當拆到最後階段的時候，卻發現轉軸是和面板黏在一起的，而想要由鉸鏈著手，將鉸鏈和背板分離時，又發現鉸鏈是銲死的。由於影片拍攝者還準備留著手機自用，因此便沒有進一步進行破壞性的拆解，不過即便如此，當試圖將轉軸從背板上拉起時，還是在手機中央的部份造成了一個「突起」，可見至少在轉軸和面板組合這方面，華為是沒有準備要讓你輕鬆自行修理的囉。Mate Xs 是屬於「向外翻」的類型，在結構上其實對面板造成的形變壓力應該會小一點，轉軸平時也是被保護在內。這應該會對轉軸的壽命有一定的幫助，但反過來說就是面板整個會被常時曝露在外，不知道夠不夠耐刮呢？

一直以來都是以網格化來顯示 app 的 iOS 主介面，到了 iOS 14 裡可能會迎來一些新的變化。9to5Mac 在流出的程式碼裡發現新版系統將會提供以列表形式排列應用的選項，而且還能讓用戶根據最近常用、有未讀通知、Siri 推薦等不同的條件來分類顯示 app。其中 Siri 的推薦會依照時間、地點等因素來決定，比如去健身房時就會出現音樂，上車時就出現地圖等等。iOS 的這一改變聽起來和 watchOS 裡的 List View 有些相似，不過手錶上目前並不能按照條件篩選 app，或許在新 iOS 出來以後 watchOS 也會跟進呢。來源: 9to5Mac 經由: Engadget

モトローラは、2018年のMoto Z3+以降、ハイエンドクラスのスマートフォンを発表していません。しかし、ここ最近モバイル機器の未発表情報サイトSlashleaksの＠OnLeaks氏､そしてインドのモバイル情報サイトPricebabaは、モトローラの新たなハイスペック機Moto Edge+の情報を伝えています。最新の情報に含まれる Edge+のレンダリング画像には、約6.7インチと推測されるHuawei Mate 30にも似た、左右ベゼルレスなディスプレイが描かれています。PCモニターやテレビ画面のわずかなドット欠けは許せなくても、スマートフォンの自撮りカメラが画面上に切り欠きやパンチ穴を設けるのはなぜか気にしない人が多い昨今ですが、Moto Edge+の自撮りカメラがまるで針の穴ぐらいに小さく目立ちにくくなっているのは、おそらく誰にとっても好ましいことでしょう。とはいえピンホールカメラと言ってしまうと別のものになってしまうので、これが何と呼ばれるのかも興味のわくところです。先行して流れていた仕様に関するうわさでは、Moto Edge+は5G対応となり、その仕様はSnapdragon 865 SoCに8 / 12GB RAMを搭載。そして大容量のバッテリーは5000mAh、あるいは5170mAhとも。背面カメラは一列に並んだ3レンズ仕様で、少なくともその1つは大きなセンサーが含まれるとのこと。残念ポイントはディスプレイ解像度が2340 x 1080とさほど高解像度でないところですが、これはバッテリーの持ちを考慮しての選択かもしれません。リフレッシュレートは90Hzとされます。Pricebabaは米国でこの端末が発売されると述べています。日本では低価格端末に注力しているモトローラのこと、Moto Edge+の国内発売も期待は薄いかもしれません。ただしmoto g7発売時のインタビューでは、モトローラ・モビリティ・ジャパン代表取締役社長のダニー アダモポウロス氏が「日本の5Gキャリアと協議を重ね、5G時代の製品が投入できるように試みています」と述べていました。その言葉の実現時期が気になるところです。 広告掲載についてのお問い合わせはad-sales@oath.com までお知らせください。各種データなどはこちらのメディアガイドをあわせてご覧ください。 関連キーワード: android, edge, edge+, gear, lenovo, Mobile, motorola, onleaks, smartphone